CET AÉROPORT NOTRE DAME DES LANDES NE SERAIT CE PAS UNE FORME DE MÉGALOMANIE DE J.M. AYRAULT QUI SEMBLAIT PLUTÔT RÉSERVÉE AUX CHEFS D’ÉTATS DE LA 5 EME RÉPUBLIQUE?

Photo aérienne de la chaine humaine formée par les opposants à la construction d'un aéroport à Notre-Dame-des-Landes le 11 mai 2013.

Une chaîne humaine contre Notre-Dame-des-Landes

Les opposants à l'aéroport, qui manifestaient ce samedi, affirment avoir réussi leur chaîne humaine géante...

De 12.000 (préfecture) à 40.000 (organisateurs) opposants à l'aéroport à Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique), venus de toute la France, ont formé samedi une chaîne humaine géante de 25 km, qui selon les organisateurs, a encerclé toute la zone du projet. «Nous avons bouclé la chaîne, plus de 25.000 personnes (le chiffre nécessaire pour le périmètre de 25 km selon les organisateurs, ndlr) sont sur place et ça continue à arriver», ont annoncé les organisateurs peu après 14h30.

Une demi-heure plus tard, ils ont estimé que 40.000 personnes avaient répondu à leur appel «comme le 17 novembre», lors d'une première grande manifestation contre ce projet, alors que des opérations d'expulsion des opposants par les gendarmes avaient débuté un mois plus tôt. La préfecture de Loire-Atlantique a elle estimé la mobilisation à 12.000 personnes à 15h45, en précisant que la chaîne n'était pas complète sur certaines portions.

LES PRINCIPAUX DIRIGEANTS D'EELV ÉTAIENT LÀ (BIEN SUR, CE GENRE DE MANIFS, C’EST LEUR FOND DE COMMERCE !)

Je ne sais pas si cet aéroport a vraiment une utilité légitime, mais ce n'est pas la seule question pour cette région nantaise?  

(Ou simplement une obsession de J.M.AYRAULT)?

 

Ceci étant toute manifestation entraine une guerre des chiffres puérile entre l'état et les organisateurs et n'apporte rien en termes de justification...

Et quand on voit les images aériennes, il faut être honnête, il y avait beaucoup de monde sur cette manifestation et en plus étalée sur 25 km,  bon enfant et sympathique

Pour en revenir à des motivations plus pragmatique, le problème, en France quand on veut construire des infrastructures (qui pourtant en principe amène du travail et en produiront surement à terme) et notamment en cette période de crise:

Cela pose toujours problème que soit cet aéroport, LGV pour TGV, autoroute, route, pont ou viaducs Éoliennes etc.

Et bien sur que voyons nous comme opposant, bien sur les verts EELV empêcheurs de tourner en rond et autres associations diverses qui retardent au maximum tant qu’elles le peuvent ces infrastructures pourtant utiles!

D'ailleurs, on peut constater, après que ces infrastructures ont été réalisées et mises en service, la majorité qui en profite sont satisfait et en voit les biens faits!

Dernier exemple : Le chemin de fer s'est vraiment développé lors du boom ferroviaire des années 1840, des lignes ont été crées dans toute la France pour relier les grandes villes entre elles, certaines n'en n'ont pas voulu du train, comme ORLÉANS ou TOURS, elles en paient encore les conséquences, car il faut descendre depuis toujours à Orléans les Aubray et Saint Pierre des corps et prendre une navette pour rejoindre le centre de ces villes!

Freiner les infrastructures utiles n'est pas un bon plan à tout point de vue et plus encore en ce moment de crise et de chômage!

jdeclef12.05.2013 -